تقول تركيا إن الإعداد لمشروع طريق التنمية على وشك الانتهاء
قال وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو يوم الجمعة إن الاستعدادات تقترب من الانتهاء لمشروع ضخم سيكون بمثابة رابط شحن جديد بين آسيا وأوروبا عبر البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق المحسنة عبر العراق وتركيا.
“نحن نتقدم في المشروع. وقال أورال أوغلو في كلمته أمام قمة “النقل المستدام في قرن تركيا”: “نحن نعمل حاليًا على التمويل والتفاصيل التشغيلية ونهدف إلى البدء في البناء العام المقبل”.
تم تنظيم هذا الحدث من قبل المجموعة الإعلامية الرائدة في تركيا والشركة الأم لصحيفة ديلي صباح، شركة توركوفاز ميديا.
ويطلق على المشروع اسم طريق التنمية ومن المتوقع أن تبلغ كلفته نحو 17 مليار دولار ويهدف إلى تسهيل نقل البضائع من الخليج إلى أوروبا عبر ميناء الفاو الكبير في البصرة جنوب العراق.
وسيتم ربط الميناء بتركيا ومن ثم بأوروبا من خلال شبكة واسعة من السكك الحديدية والطرق السريعة.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، افتتح رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني خمسة أرصفة في ميناء الفاو الكبير. ومن المتوقع أن تكتمل المرحلة الأولى من العمل في الميناء، والتي تهدف إلى استكمال الأرصفة الموجودة في مدينة الفاو الساحلية، في العام المقبل.
تركيا والعراق وقطر والإمارات العربية المتحدة أطراف في المشروع، وقد وقعوا مذكرة تفاهم للتعاون المشترك من أجله.
ومن شأن هذه المبادرة، التي تم الكشف عنها العام الماضي، أن تحول العراق إلى مركز عبور من خلال تقصير وقت السفر بين آسيا وأوروبا لمنافسة قناة السويس.
وقال أورال أوغلو إن ما يقرب من 85٪ من وسائل النقل الدولية تتم عبر الطرق البحرية.
وأشار إلى أنه “في الوقت الحالي، تستغرق السفينة التي تغادر الصين حوالي 35 يومًا للسفر عبر قناة السويس، ولكن إذا تمكنا من استكمال طريق التنمية اليوم، فسيتم تقليل هذه المدة إلى 25 يومًا”.
وسيتضمن المشروع المخطط له بناء حوالي 1200 كيلومتر (حوالي 745 ميلاً) من السكك الحديدية والطرق السريعة.
وقال أورال أوغلو: “سيصل طريق التطوير إلى بوابة أوفاكوي الحدودية ومن هناك يمتد إلى كابيكولي. وهناك خطط لثلاثة مخارج إلى البحر، وسيوفر الممر أيضًا الوصول إلى روسيا والقوقاز”.
طرق بديلة
وفي معرض مناقشة الطرق البديلة، أشار أورال أوغلو إلى ممر زانجيزور المخطط له بين تركيا وأذربيجان باعتباره رابطًا استراتيجيًا.
وأشار إلى أن “الممر سيتيح اتصالات مباشرة مع العالم التركي”، مسلطا الضوء على قدرته على استكمال الطرق الحالية مثل خط السكة الحديد باكو-تبليسي-قارس.
قامت تركيا بتوسيع شبكة طرقها بشكل كبير، مما أدى إلى زيادة طول الطرق السريعة المقسمة من 6101 كيلومترًا في عام 2002 إلى 29500 كيلومترًا اليوم.
وقال أورال أوغلو: “لقد أدى هذا إلى ربط 77 مقاطعة مقارنة بستة فقط في عام 2002”.
التنقل الذكي
كما أعلن الوزير عن تطوير نموذج تركي للنقل الذكي، يتضمن أنظمة استشعار متطورة ولافتات ذكية.
وأشار أورال أوغلو إلى أنه سيتم إجراء التجارب الأولية للنظام على مسافة 30 كيلومترًا بين هاسدال ومطار إسطنبول.
وقال إن البنية التحتية للألياف الضوئية ضرورية لهذا التحول.
وقال أورال أوغلو: “نخطط لمد 15 ألف كيلومتر من كابلات الألياف الضوئية والبدء في التصنيع العام المقبل، مع إطلاق التطبيقات التجريبية في عام 2026”.
Source link
