مبيعات BMW ومرسيدس الفصلية تعاني بسبب ضعف الطلب الصيني
قالت شركتا صناعة السيارات الفاخرة الألمانية، الخميس، إن ضعف الطلب والمنافسة الشديدة في الصين أضعفا مبيعات الربع الثالث في شركتي “بي إم دبليو” و”مرسيدس”.
يواجه قطاع السيارات الألماني تحديات متعددة، تتراوح بين ارتفاع تكاليف الإنتاج وإدارة التحول إلى السيارات الكهربائية إلى انخفاض الطلب وارتفاع المنافسة من الصين.
وقد تجلت هذه المشاكل مؤخراً في خفض التكاليف في أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، فولكس فاجن، التي تدرس إغلاق المصانع في ألمانيا لأول مرة.
وفي الربع من يوليو إلى سبتمبر، انخفضت مبيعات BMW بنسبة 13%، بينما أعلنت مرسيدس عن انخفاض بنسبة 3%.
ويعاني الطلب في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، من تباطؤ الاقتصاد، في حين تواجه شركات صناعة السيارات الأجنبية منافسة شديدة من الشركات المصنعة المحلية التي تقدم نماذج أرخص، وخاصة السيارات الكهربائية.
وانخفضت مبيعات BMW في الصين بمقدار الثلث، بينما انخفضت مبيعات مرسيدس بنسبة 13%.
وتضرر قطاع سيارات مرسيدس الراقية بشكل خاص من انخفاض الإنفاق الاستهلاكي التقديري في الصين، مما أثر على تشكيلة الفئة S الفاخرة، حيث تبدأ الأسعار من 451.800 يوان (63.700 دولار) في البلاد.
ولم تحدد شركة BMW أداء الطراز في الصين، لكنها قالت إن المبيعات العالمية لسياراتها ليموزين Rolls-Royce انخفضت بنسبة 16%، بينما عانت علامتها التجارية MINI من انخفاض بنسبة 25%.
التوترات التجارية
لاحظت مرسيدس أيضًا ضعف سوق السيارات الكهربائية ذات البطاريات العالمية (BEV)، حيث سجلت انخفاضًا في مبيعات BEV بنسبة 31٪. بالنسبة لسيارات BMW، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 10% خلال هذا الربع.
لقد قام الاتحاد الأوروبي مؤخرًا فرض رسوم جمركية باهظة على السيارات الكهربائية الصينية الصنع قائلين إنهم يستفيدون من الدعم الحكومي غير العادل. وتنفي بكين ذلك وهددت بالانتقام، في حين أعربت شركات صناعة السيارات الألمانية، التي تحقق نحو ثلث أرباحها في الصين، عن قلقها ودعت إلى مزيد من المحادثات.
وتدرس الصين زيادة الرسوم الجمركية على واردات السيارات ذات المحركات الكبيرة، الأمر الذي من شأنه أن يؤثر على المنتجين الألمان على وجه الخصوص. وبلغت الصادرات الألمانية من السيارات ذات المحركات سعة 2.5 لتر أو أكبر إلى الصين 1.2 مليار دولار العام الماضي.
يتردد المستهلكون الأوروبيون في شراء سيارات كهربائية أكثر تكلفة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى البنية التحتية غير المكتملة للشحن.
واستقرت أسهم شركتي BMW ومرسيدس بعد بيانات المبيعات.
وخفضت الشركات توقعاتها السنوية في سبتمبر، مستشهدة بتباطؤ السوق الصينية. بينما ذكرت BMW أيضًا مشاكل في نظام الكبح المقدمة من كونتيننتال.
وحتى الآن هذا العام، انخفضت أسهم بي إم دبليو ومرسيدس بنسبة 23% و9% على التوالي، في حين انخفض مؤشر السيارات الأوروبي بنسبة 13%.
