تراجع سهم Hyundai Motor India بنسبة 7.6٪ في أول ظهور لها في السوق بعد الاكتتاب العام
انخفضت أسهم Hyundai Motor India بما يصل إلى 7.6٪ في أول ظهور لها في السوق يوم الثلاثاء بعد الاستجابة الفاترة من مستثمري التجزئة لـ أكبر طرح عام أولي في البلاد (IPO) بسبب مخاوف من تحديد السعر مرتفعًا جدًا وتباطؤ صناعة السيارات.
تم إدراج السهم بسعر 1934 روبية في البورصة الوطنية، أي أقل من سعر العرض البالغ 1960 روبية، وتم تداوله بانخفاض 7٪ عند 1822 روبية بحلول الساعة 09:17 بتوقيت جرينتش، مما أعطى الشركة تقييمًا قدره 1.48 تريليون روبية (17.60 مليار دولار).
كانت هيونداي، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في الهند بحصة سوقية تبلغ 15%، تستهدف تقييمًا بقيمة 19 مليار دولار من خلال الاكتتاب العام.
لقد تم تجاوز الاكتتاب في الاكتتاب العام الأولي الذي بلغ 3.3 مليار دولار أمريكي بأكثر من الضعف في الأسبوع الماضي، بقيادة المستثمرين المؤسسيين إلى حد كبير – ولكن المخاوف من أن سعر الأسهم تم تحديده مرتفعًا للغاية مقارنة بالأرباح المستقبلية قد ردع المستثمرين الأفراد الذين شعروا بالقلق من أنهم لن يتمكنوا من تحقيق مكاسب في البورصة. قائمة.
إن تراجع شركة هيونداي يجعلها سابع أكبر 10 طرح عام أولي في الهند يتم التراجع عنه في أول ظهور لها، وفقًا لشركة Dealogic. وأظهرت البيانات أن خسائر هذه الشركات تراوحت بين 5% إلى 27%.
وقال المحللون إن الظهور الأول المتشائم في السوق يعكس التقييم المرتفع للأسهم، والضعف على المدى القريب في مبيعات السيارات، وزيادة في معدل حقوق الملكية التي تدفعها الشركة إلى الشركة الأم الكورية.
وقال آرون كيجريوال، مؤسس شركة كيجريوال للأبحاث: “لقد تم تسعير إصدار هيونداي بشكل صارم، ويبدو أن ذلك يؤثر سلباً على إدراجها أيضاً”.
“إلى جانب ذلك، فإن الأحجام التي شوهدت حتى الآن مدفوعة فقط بالمستثمرين المؤسسيين، وهي ضعيفة إلى حد ما بالنسبة لطرح عام أولي بحجم شركة هيونداي”.
ويعد الإدراج يوم الثلاثاء في مومباي أول ظهور لشركة هيونداي موتور خارج سوقها المحلية في كوريا الجنوبية. وكان الطرح العام الأولي ثاني أكبر طرح عام في العالم هذا العام.
وقال تارون جارج، مدير العمليات في شركة هيونداي الهند، للصحفيين في مومباي عندما سئل عن أول ظهور ضعيف للشركة في سوق الأسهم: “السعر، بطبيعة الحال، سيتم تحديده دائمًا من قبل المستثمرين”.
كما نفى المخاوف بشأن زيادة معدل الإتاوة إلى 3.5% من 2.5%، ووصفها بأنها “تتماشى مع معيار السوق”.
في حين أن القيمة السوقية لشركة هيونداي أقل بكثير من القيمة السوقية لشركة ماروتي سوزوكي الرائدة في السوق الهندية البالغة 45 مليار دولار، فقد أعرب المحللون عن مخاوفهم بشأن الفجوة الضيقة في نسب السعر إلى الأرباح (P / E).
وقد أدى الإصدار إلى تقييم شركة هيونداي بقيمة 26 ضعف أرباحها للسنة المالية 2024 التي انتهت في مارس، وهو رقم ليس بعيدًا عن مضاعف 29 لشركة ماروتي.
تباطؤ الصناعة
ويأتي إدراج شركة هيونداي الهند في الوقت الذي تراجعت فيه أسهم المنافسين الهنود أيضًا في الأسابيع الأخيرة مع تباطؤ مبيعات السيارات بعد عامين من الارتفاعات القياسية، مع تأجيل العملاء المشتريات بسبب مخاوف بشأن التضخم العنيد.
وانخفضت مبيعات هيونداي المحلية في الهند في الفترة من أبريل إلى سبتمبر بنسبة 2.6% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، في حين ارتفعت مبيعات السيارات الإجمالية بنسبة 0.5% فقط، وفقًا لأحدث بيانات الصناعة.
ومع ذلك، قال جارج إن التباطؤ الأخير “ليس هناك ما يدعو للقلق كثيرًا”، وعزا ذلك إلى الموسمية، ويتوقع أن تنتعش الصناعة.
وانخفضت أسهم ماروتي بنسبة 2.3٪ خلال اليوم، بينما انخفض سهم تاتا موتورز بنسبة 3٪، مع انخفاض مؤشر Nifty Auto بنسبة 2.3٪.
وتخطط شركة هيونداي موتور لاستخدام عائدات بيع حصة قدرها 17.5% في الوحدة الهندية للاستثمار في الأبحاث وإطلاق منتجات جديدة في إطار درء المنافسة من شركتي تاتا موتورز وماهيندرا آند ماهيندرا.
وقال جارج في حفل الإدراج: “علينا الاستفادة من فهمنا العميق لتفضيلات المستهلك لتوسيع محفظة سيارات الركاب لدينا بنجاح”.
رهان طويل الأمد
ومع ذلك، ترى بعض شركات الوساطة الكبرى قيمة طويلة الأجل في السهم.
بدأ نومورا تغطية شركة هيونداي بتصنيف “شراء” وسعر مستهدف يبلغ 2472 روبية. وقالت شركة الوساطة إنها أعجبت بالمستوى العالي لسيارات الدفع الرباعي في مجموعة منتجات هيونداي، والتي شكلت 67٪ من المبيعات في الربع الممتد من أبريل إلى يونيو.
بدأ محللو ماكواري التغطية بتصنيف “أداء متفوق” وسعر مستهدف يبلغ 2235 روبية، قائلين إن تركيز هيونداي على سيارات الدفع الرباعي يتطلب علاوة السعر إلى الربحية.
Source link
